Ciri-ciri orang yg mencintaimu..

Ciri-ciri orang yg mencintaimu..

1. Orang yang mencintai kamu tidak pernah
bisa memberikan alasan kenapa ia mencintai kamu
yang ia tahu di matanya hanya ada kamu Satu2 nya.

2. Kalau kamu sudah memiliki pacar atau
kekasih ia tidak perduli, buat dia yang penting kamu
bahagia dan kamu tetap impiannya.

3. Orang yang mencintai kamu selalu menerima kamu
apa adanya, dimatanya kamu salalu yang
tercantik walaupun mungkin kamu merasa berat badan
kamu sudah berlebihan atau kamu merasa kegemukan :P.

4. Orang yang mencintai kamu selalu ingin tahu
tentang apa saja yang kamu lalui sepanjang
hari ini,ia ingin tahu kegiatan kamu.

5. Orang yang mencintai kamu akan
mengirimkan sms seperti “slmt pagi”, “slmt hari minggu”,
“selamat tidur”walaupun kamu tidak
membalas pesannya.

6. Kalau kamu berulang tahun dan kamu tidak
mengundangnya setidaknya ia akan menelpon
utk mengucapkan selamat atau mengirim pesan.

7. Orang yang mencintai kamu akan selalu
mengingat setiap kejadian yang ia lalui bersama kamu,
bahkan mungkin kejadian yang kamu sendiri sudah
lupa setiap detailnya karena, saat itu adalah
sesuatu yang berharga untuknya.

8. Orang yang mencintai kamu selalu mengingat
tiap kata2 yang kamu ucapkan bahkan mungkin
kata2 yang kamu sendiri lupa pernah mengatakannya.

9. Orang yang mencintai kamu akan belajar
menyukai lagu-lagu kesukaanmu, bahkan mungkin
meminjam CD/cassette kamu, karena ia ingin tahu
kesukaanmu, kesukaanmu kesukaannya juga.

10. Kalau terakhir kali kalian bertemu kamu
sedang sakit mungkin flu, terkilir, atau sakit gigi,
beberapa hari kamudian ia akan mengirim sms
dan menanyakan keadaanmu.karena ia mengkhawatirkanmu.

11. Kalau kamu bilang akan menghadapi ujian
ia akan menanyakan kapan ujian itu, dan saat harinya
tiba ia akan mengirimkan sms “good luck “untuk
menyemangati kamu.

12. Orang yang mencintai kamu akan
memberikan suatu barang miliknya yang mungkin buat kamu itu
ialah sesuatu yang biasa , tetapi itu ialah suatu
barang yang isitmewa buat dia.

13. Orang yang mencintai kamu akan terdiam
sesaat,saat sedang berbicara ditelpon dengan
kamu,sehingga kamu menjadi bingung, saat itu
diamerasa sangat gugup karena kamu telah
mengguncang dunianya.

14. Orang yang mencintai kamu selalu ingin
beradadi dekatmu dan ingin menghabiskan hari2nya
denganmu.

15. Jika suatu saat kamu harus pindah ke kota
lain untuk waktu yang lain ia akan memberikan
nasrhat supaya kamu waspada dengan lingkungan
yang bisa membawa pengaruh buruk bagimu.

16. Orang yang mencintai kamu bertindak lebih
seperti saudara daripada seperti seorang kekasih.

17. Orang yang mencintai kamu sering
melakukan hal-hal yang konyol seperti menelponmu 100
kali dalam sehari, atau membangunkanmu
ditengah malam,karena ia mengirim sms atau
menelponmu.karena ia saat itu ia sedang
memikirkan kamu.

18. Orang yang mencintai kamu kadang
merindukanmu dan melakukan hal2 yg membuat
kamu jengkel atau gila, saat kamu bilang
tindakannya membuatmu terganggu ia akan
minta maaf dan tak akan melakukannya lagi.

19. Jika kamu memintanya untuk mengajarimu
sesuatu maka ia akan mengajarimu dengan sabar
walaupun kamu mungkin orang yang terbodoh di dunia!

20. Kalau kamu melihat handphone-nya maka
namamu akan menghiasi sebagian
besar “INBOX”nya.Ya ia masih menyimpan
pesan dari kamu walaupun pesan itu sudah kamu kirim
sejak berbulan2x bahkan bertahun2x yang lalu.

21. Dan jika kamu menghindarinya atau
memberi reaksi penolakan, ia akan menyadarinya dan
menghilang dari kehidupanmu, walaupun hal
itu membunuh hatinya.

22. Jika suatu saat kamu merindukannya dan
ingin memberinya kesempatan ia akan ada di sana
menunggumu karena ia tak pernah mencari
orang lain. Ya.. Ia selalu menunggumu..

 

Sumber : KasKus

Definisi Fotografi & Kamera..

” Fotografi “

Fotografi ( Photography ) berasal dari kata Foto ( Cahaya ) dan Graphia ( menulis / menggambar ), sehingga dapat diartikan bahwa fotografi adalah suatu teknik menggambar dengan cahaya. Atas dasar tersebut, jelas bahwa cahaya sangat berperan penting dan menjadi sumber utama dalam memperoleh gambar.

 

” Kamera SLR “

Kamera SLR ( Single Lens Reflex ) atau D-SLR ( Digital ) merupakan kamera dengan jendela bidik ( viewfinder ) yang memberikan gambar sesuai dengan sudut pandang lensa melalui pantulan cermin yang terletak di belakang lensa. Pada umumnya kamera biasa memiliki tampilan dari jendela bidik yang berbeda dengan sudut pandang lensa karena jendela bidik tidak berada segaris dengan sudut pandang lensa.

 

Seperti dibahas terdahulu, fotgrafi berkaitan erat dengan cahaya, maka kamera berfungsi untuk mengatur cahaya yang ditangkap image sensor ( sensor gambar pada kamera digital atau film pada kamera konvensional ). Untuk mengatur cahaya, terdapat 2 hal mendasar dalam kamera, yakni Shutter Speed ( Kecepatan Rana ) dan Aperture ( Diafragma ).

 

” Shutter Speed “

Shutter speed atau kecepatan rana merupakan kecepatan terbukanya jendela kamera sehingga cahaya dapat masuk ke dalam image sensor. Satuan daripada shutter speed adalah detik, dan sangat tergantung dengan keadaan cahaya saat pemotretan. Semisal cahaya terang pada siang hari, maka shutter speed harus disesuaikan menjadi lebih cepat, semisal 1/500 detik. Sedangkan untuk malam hari yang cahayanya lebih sedikit, maka shutter speed harus disesuaikan menjadi lebih lama, semisal 1/5 detik. Hal ini sekaligus menjelaskan mengapa foto pada malam hari cenderung buram, bahwa shutter speed yang lebih lambat memungkinkan pergerakan kamera akibat getaran tangan menjadikan cahaya bergeser sehingga foto menjadi buram / blur.

 

” Shutter Speed Cepat “

 

” Shutter Speed Lambat “

 

” Aperture ”

Aperture atau diafragma merupakan istilah untuk bukaan lensa. Apabila diibaratkan sebagai jendela, maka diafragma adalah kiray / gordyn yang dapat dibuka atau ditutup untuk menyesuaikan banyaknya cahaya yang masuk. Pada kamera aperture dilambangkan dengan huruf F dan dengan satuan sebagai berikut:

f/1.2
f/1.4
f/1.8
f/2.0
f/2.8
f/3.5
f/4.0
dst…

Semakin kecil angka satuan maka akan semakin besar bukaan lensa ( f/1.4 lebih besar bukaannya dibandingkan dengan f/4.0 ).

” Aperture Pada Lensa “

 

Jadi, korelasi antara shutter speed dan aperture adalah bahwa semakin besar bukaan lensa, maka shutter speed akan semakin cepat, sebaliknya semakin kecil bukaan lensa, maka shutter speed akan semakin melambat.

 

” Share Mode Fitur Yang Tersedia Pada Kamera Saya Nikon D70 ”

 

” Nikon D70 Camera Modes “

Pada kamera Nikon D70 terdapat 11 mode pemotretan:

M= Full Manual
Pada mode ini pengaturan kamera sepenuhnya manual, baik shutter speed, aperture, ISO, dsb.

A= Aperture Priority
Pada mode ini aperture dapat diatur sesuai dengan kehendak, namun shutter speed akan mengimbangi secara otomatis akan kebutuhan cahaya sesuai dengan besar aperture.

S= Shutter Priority
Pada mode ini shutter speed dapat diatur sesuai dengan kehendak, namun aperture akan mengimbangi secara otomatis kebutuhan cahaya yang sesuai dengan shutter speed.

P= Program
Pada mode ini baik aperture maupun shutter speed akan mengkalkulasi secara otomatis sesuai dengan kebutuhan cahaya, hanya saja pada mode ini tingkat exposure dapat diatur sesuai dengan kehendak.

Auto
Mode auto merupakan mode dimana kamera secara penuh mengatur akan segala kebutuhan pengaturan, dengan kata lain pada mode ini fotografer tinggal “jepret” saja.

Portrait
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan portrait ( foto manusia ), seperti penggunaan tonal warna untuk skin tone, dsb.

Landscape
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan foto pemandangan ( landscape), seperti tone warna yang lebih vivid atau lain sebagainya.

Macro
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan foto macro ( jarak dekat sehingga objek tampak lebih besar ), seperti fokus lensa yang lebih disesuaikan.

Moving Object
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan pemotretan objek yang bergerak, sehingga fokus lensa akan lebih cepat bergerak menyesuaikan dengan pergerakan objek.

Night Landscape
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan foto pemandangan pada malam hari.

Night Portrait
Mode ini merupakan pencabangan mode full auto, namun lebih disesuaikan dengan kebutuhan foto portrait malam hari atau cahaya redup.

~ [ d’ Aurion ] ~

My Nikon D70 Alias “DJ’0”..

My Nikon D70 Alias “DJ’0”

Hmm.. Bercerita seputar kamera kesayangan ini memang sangat berkesan.. Dengan kamera itu saya banyak mengabadikan banyak hal dalam hidup.. Semula ketertarikan dalam dunia fotografi membuat saya melirik kamera keluaran Nikon tersebut kamera ini saat itu hanya dijual body saja dengan lensa terpisah jadi saya membeli body dan lensa yang tidak teralu tinggi harganya, membelinya disaat saya masih duduk di bangku SMP sangatlah tidak mudah di saat itu harganya sangat lah tinggi, namun saat ini di saat saya berkuliah di semester” akhir sudah banyak jenis kamera yang lebih modern lagi, namun tidak masalah dengan “DJ’0” saya sudah dapat banyak berkarya.. Dan saya tidak minder menggunakannya sampai sekarang.. 🙂

Ini penampakan wujudnya saat ini seperti sudah habis perang.. 😦

Sorry kalo hasilnya yang ini Kurang menarik soalnya pakai kamera E71 fotonya 😛

Sedikit saya bercerita suka duka menggunakan “DJ’0” ini.. Saya pernah lalai menggunakannya sehingga lensa nya mengalami sedikit lecet yang sangat menggangu hasil pemotretan namun saya belum berniat mengganti lensa yang saya beli dari awal tersebut dikarenakan membeli lensa baru tidaklah murah, jadi saya bersabar saja, dan mencoba mencari objek yang tidak teralu akan mengekspos  kecacatan lensa saya, namun jika sedikit terlihat akan saya edit sebaik mungkin.. 😛

Ini saya berikan beberapa hasil foto saya tanpa editan, hanya saya resize dan berikan watermark saja, silahkan mengkomentari hasil foto di bawah ini.. Kalau kurang baik harap maklum karena saya belum teralu professional namun menurut saya walau menggunakan kamera 6 megapiksel yang berumur namun masih melegenda d dunia fotografi.. Hasilnya memiliki detail yang tinggi dan hasil warnanya pun cantik di mata saya.. 😀

~ Ceiling Lamp Sebuah Tempat Makan ~

~ Puncak Scenery ~

~ At Bumi Tridharma  ~

~ Little Flower In Bush  ~

Saya percaya hasil kamera yang mengesankan bukanlah terletak dari device nya walaupun device sangat mendukung hasil foto.. Namun skill dan penghayatan dengan menggunakan kamera tersebut yang paling berperan dalam mencetak hasil yang indah untuk di abadikan.. 🙂

~ [ d’ Aurion ] ~

 

Apakabar Facelift YZF R15 ??

Apakabar Facelift YZF R15 ??

Sudah pasti anda semua sudah mendengar desas desus dan bahkan sudah pernah melihat spyshoot dari tampilan baru R15 yang dikabarkan akan rilis Januari 2011 ini..

Akankah memang bentuknya menjadi seperti ini ??

Yah sudah pasti kita nantikan perubahan saudara dari Yamaha Vixion / FZ15 ini yg notabene nya adalah versi naked dari R15 yang sudah menggunakan sport fairing..  Memang dari segi harga berbeda dari Vixion yang diluncurkan di Indonesia ini, namun perbedaan performa dan tampilan pun memang memumpuni untuk motor dikelasnya.. 🙂

Perbedaan spesifikasi dikarenakan memang mengusung performa motor sport, sistim 6 percepatan, yang dikabarkan juga memiliki speed yang melebihi Vixion di Indonesia ini.. Segi tampilan yang memiliki “R DNA” yang katanya mengambil bentuk YZF R1 memang membuat motor ini sangat menarik.. Namun jika menebus motor ini secara CBU kisaran harga yang saya tahu sekitar 38 juta.. Setara dengan CBR 150 terdahulu CBU Thailand.. Memang termasuk motor bernilai tinggi, menggiurkan tapi susah didapatkan.. 😦

Mari kita tunggu hingga R15 rilis di India, dan yang pasti akan membuat para bikers pengendara Vixion ingin memodifikasi tunggangannya itu menjadi versi sport fairing R15 agar kesan sportnya makin terasa.. Apalagi kan tahu sendiri semakin keren tunggangannya bikers pasti makin banyak yang melirik.. Secarakalau rider ganteng nan keren kalau pakai motor keren nan gagah juga makin menarik hati para kaum hawa donkkkss.. 😛

Apalagi kalau CBR 150 2011 jadi di CKD kan di Indonesia, pasti makin banyak bikers yang tertarik menggunakan motor batangan dengan fairing sport.. Timbullah perang motor kelas sports fairing ber-cc dibawah 250 di sini.. Soalnya kan untuk sports fairing ber-cc 250 sudah didiami Ninja 250 dan akan dilawan oleh CBR 250 2011.. Semoga jg di segmen tersebut Yamaha Indonesia akan bermain dengan motor sports fairing ber-cc 250 yang kalau gk salah namanya YZF R4.. Wah ud ngelantur saya.. Balik lagi ke R15 Dehhh.. 😛

Semoga pula nanti Vixion Indonesia di facelift seperti R15 2011 yang akan rilis waktu dekat ini.. Biar gk kalah sama pabrikan satu lagi lah.. Masa motor sport batangannya gk dikasih fairing keren juga.. Yang ada nanti bikers lebih tertarik ke pabrikan itu.. 😀

All About You..

All About You..

I keep thinking of you

All day all night

When I see the stars

I’m telling them how much I love you

When I see the moon

I’m asking it to tell you how much I miss you

 

I know though we’re far apart

But we’re so near inside our heart

I’m really miss you

Hope someday we can really be together

No distance seperate us anymore

I’ll keeping waiting for the time

 

~~ Adit ~~

Memilih BBM Sesuai Rasio Kompresi

Memilih BBM Sesuai Rasio Kompresi

Ada pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain dari perusahaan asing seperti Shell, Total, dan Petronas . Semakin banyak lagi pilihan kita dalam memilih BBM. Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai dengan desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan baik dan menghasilkan kinerja yang optimal. Jenis bensin tersebut biasanya diwakili dengan angka / nilai oktan (RON), misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92, Pertamax Plus ber-oktan 95.. Apapun perusahaan yg mengluarkan BBM tersebut kadar oktan sama hanya nama saja yg membedakan sesuai keinginan produsen.

Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun umumnya lebih tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi bensin ber-oktan tinggi pada mesin mobil/motor kita, kemudian akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi juga, jadi kita harus melihat kompresi mesin kendaraan kita juga.

 

Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah?

Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan menjadi masalah adalah, ketika bensin terbakar lebih awal sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah “Ngelitik” (pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya ngelitik yang dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita ditusuk2 dengan paku,  kira-kira begitu yang dirasakan piston kendaraan kita. Perlahan namun pasti. Membuat piston seperti permukaan bulan, yaitu tidak beraturan dan bahkan bisa bolong untuk dampak terburuknya..

Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin yang CR nya tinggi, memerlukan bensin yang lambat terbakar. Semakin tinggi nilai CR, bensin harus semakin lambat terbakarnya ( BBM dengan oktan tinggi ).

Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin mobil/motor kita (bisa intip pada daftar di bawah), isilah bensin yang sesuai untuk mesin tersebut.

 

 

Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi?

Bensin dengan oktan lebih tinggi (pertamax, pertamax plus, dsb), umumnya dilengkapi dengan aditif pembersih, dan sebagainya. Namun tidak banyak memberi penambahan tenaga, jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih ‘bertenaga’. Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi, maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan pemborosan uang saja.

 

Kesimpulan:

-Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi. (kecuali ada modifikasi lain).
– Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat terbakar (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi).
– Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit menguap (penguapan rendah)
– Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi), bisa menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada klep.

 

Solusi Alternatif :

Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin Premium pada mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak mengalami ‘ngelitik’, antara lain:
– Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke tangki bensin).
– Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya mengandung timbal, tidak ramah lingkungan).
– Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi yang lebih lambat (Retard).
– Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk perawatannya).
– dan lain-lain.

 

Fakta Lapangan

Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU, motor-motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak ketimbang dampak merusak mesin motor sehingga timbul kecuekan dalam pemilihan BBM kendaraanya. Atau memang kurangnya informasi mengenai pemilihan BBM ini.

 

Rasio Kompresi Angka Oktan Jenis Bensin

Jenis BBM ———————- Angka Oktan ——————- Rasio Kompresi

Premium                                             88                                     7:1 sampai  9:1

Pertamax                                             92                                   9:1 sampai   10:1

Pertamax Plus                                      95                                  10:1 sampai   11:1

 

Jadi kita pikirkan lagi kondisi mesin kita jika salah menggunakan BBM dalam jangka panjang.. Janganlah hanya memikirkan faktor ekonomis saja.. Namun perawatan mesin ketika sudah bermasalah juga akan memberatkan keuangan kita juga.. Namun seperti biasa semua kembali kepada para pengendara juga..

Salam Rider’s & Driver’s

😀

 

Hello World !!

Akhirnya saya memulai untuk membuat blog yang akan menjadi diary digital saya.. Semoga disini saya dapat berbagi pengalaman dalam berbagai macam hal yang saya temui dalam hidup.. Dan sebisa mungkin apa yang diposting akan memberikan nilai – nilai positif dan dapat menjadi ajang pertukaran pikiran secara sehat.. Cheers !!

“[ Regards ~ Adit ~ ]“

░█▀▀░█▄░▄█░▀█▀░█░░░█▀▀░░░░█░░█░░

░▀▀█░█░▀░█░░█░░█░░░█▀░░░▄░▀░░▀░▄

░▀▀▀░▀░░░▀░▀▀▀░▀▀▀░▀▀▀░░░▀▄▄▄▄▀░